2000年JMRCA 1/10GPツーリング関西選手権
ＴＱ＆優勝　　段下直明選手
　(使用エンジン) NEXT SilverBullet（TOP ＣＴ12)
下記全日本選手権に続き、好成績を納めることが出来ました。

2000年度ＪＭＲＣＡ　１／８ＧＰレーシング全日本選手権に
NEXT FINE TUNING エンジン使用車が１１台参加致しました。
また、３台が決勝進出を果たし、好成績を納めることが出来ました。

2000年度ＪＭＲＣＡ　１／１０ＧＰレーシング全日本選手権に
NEXT FINE TUNING エンジン使用車が数台参加致しまして
２台が決勝進出を果たし、好成績を納めることが出来ました。

皆様の応援を頂きまして、誠に有り難うございました。

全日本二回制覇の長谷川選手率いる
NEXT RACING FACTORY

同選手のエンジンはスペシャルエンジンではなく、市販モデルを使用しており、
それは、自身が同社の開発テスターというプライドでもあります。
全日本ファイナルスペックの作り込みを実感して頂けます。

国内、外を問わず、全てのエンジンを取り扱っています。 貴方のご希望通りの、貴方自身のＳＰエンジンを制作致します。 お気軽に、お問い合わせ下さい。

NEXT FINE TUNING

THE NEXT2000

メーカーライン以上の精密測定器を使用して、
品質誤差を厳しくチェックしていきます。



すべてのエンジンは、まず設計レベルまで解析して、
製造上の妥協点をチェック・考察します。



表面処理は勿論、単気筒エンジンの宿命である「振動」をうち消す対策として、
慣性バランスを重点的に改良します。
また、別途オプションにて、特殊ハードコーティングを施す事で
大端ピンの摩耗を半永久的に防ぎ、
フリクションロスを１８％以上低減する、最先端の処理もオーダーできます。



ライナーには、実車Ｆ−１にも採用する、プラットホーニング処理を
実施する事で、初期馴染みを向上させてあります。
また、ピストンにマイクロディンプル処理を施す事で、
極限までフリクションを低減する、最先端の処理も
オプションにてオーダー可能です。

Befor using it.	After it is used

ＥＸポートも、エンジン特性を変える重要なポイントの一つです。
闇雲に拡大せず、ベンチュリー効果が発生する様、
理想的なウエスト形状に加工し、
仕上げは手作業でスーパーポリッシュに仕上げます。
その形状・フィニッシュレベルは、最もＮＥＸＴの拘りを感じさせる
加工であると、多くのエキスパートから反響を頂いております。

当社のエンジンは全て、テスト運転＆初期慣らしを済ませて、販売しています。
また、完成品は無く、受注オーダーとなります。

アフターメンテ＆テクニカルサービスは、
電話・ＦＡＸ・メールの何れでも受け付け致します。

NEXT RACING-FACTORY
〒651-2128 兵庫県神戸市西区今津633-15
TEL：078-913-2121
E-Mail　nextjapan@maia.eonet.ne.jp